GL65 Multifunctional স্লিপ লোডার গাড়ি হাইড্রোলিক কন্ট্রোল কাজ করে
আমরা মাল্টি-ফাংশন স্লিপ লোডার এবং বিভিন্ন অক্জিলিয়ারী সরঞ্জামগুলির একটি পেশাদার প্রস্তুতকারক, ছোট এবং মাঝারি আকারের যন্ত্রপাতি প্রস্তুতকারকদের মধ্যে একটি হিসাবে দেশীয় পেশাদার R & D, উত্পাদন এবং বিক্রয়।স্লাইডিং লোডার, মাল্টিফাংশনাল ইঞ্জিনিয়ারিং ট্রাক নামেও পরিচিত, এটি একটি বিশেষ চাকার চ্যাসিস সরঞ্জাম যা গাড়ির স্টিয়ারিং উপলব্ধি করতে উভয় পাশের চাকার রৈখিক গতির পার্থক্য ব্যবহার করে।এটি প্রধানত এমন পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা হয় যেখানে কাজের স্থান সংকীর্ণ, স্থল অসম এবং অপারেশন বিষয়বস্তু ঘন ঘন পরিবর্তিত হয়।এটি ব্যাপকভাবে অবকাঠামো নির্মাণ, শিল্প প্রয়োগ, গুদাম লোড এবং আনলোড, শহুরে রাস্তা, আবাসিক ভবন, শস্যাগার, পশুসম্পদ শস্যাগার, বিমানবন্দর রানওয়ে ইত্যাদিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।এটি বড় প্রকৌশল নির্মাণ যন্ত্রপাতির সহায়ক সরঞ্জাম হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে;উন্নত নকশা, চমৎকার উত্পাদন, পণ্যগুলিকে আন্তর্জাতিক উন্নত স্তরে পৌঁছানোর চেষ্টা করে, ব্যবহারকারীদের আরও বিভিন্ন সমর্থনকারী সমাধান সরবরাহ করতে পারে।আমরা বেঁচে থাকার মান, বিশ্বাসযোগ্যতা এবং উন্নয়ন মেনে চলি, কিনতে স্বাগত জানাই!!
1. ব্যবহারের বিস্তৃত পরিসর: বিভিন্ন কাজের পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত (অবকাঠামো নির্মাণ, কার্গো হ্যান্ডলিং, গুদাম লোডিং এবং আনলোডিং, রাস্তা পরিষ্কার, বালি লোডিং এবং আনলোডিং, ইত্যাদি)
2. কাজের আনুষাঙ্গিক, সুবিধাজনক প্রতিস্থাপন, সহজ, যৌথ সংযোগ ইনস্টলেশন এবং বিচ্ছিন্নকরণ সম্পূর্ণ করার জন্য সরানো যেতে পারে
3. পেশাদার দল: পেশাদার R & D, উত্পাদন কারখানার মধ্যে একটি হিসাবে উত্পাদন এবং বিক্রয়
4. চাহিদার মুখোমুখি: গ্রাহকদের কাস্টমাইজড ইনস্টলেশন, রিফিট বিভিন্ন চাহিদা অনুযায়ী
5. ভাল খরচ কর্মক্ষমতা: কারখানার মূল্য, অল্প লাভ এবং দ্রুত বিক্রয়, বেঁচে থাকার গুণমান, উন্নয়নের জন্য খ্যাতি
6. ভাল উপকরণ: মূল অংশগুলি বিশ্ব বিখ্যাত ব্র্যান্ড গ্রহণ করে, গুণমান আরও নিশ্চিত
7. সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণ: সহজ রক্ষণাবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ, পিছনের কভার খুললে সমস্ত পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ সম্পূর্ণ করতে পারে
8. নমনীয় এবং হালকা: সিটু 360 ডিগ্রী টার্ন অপারেশন, নমনীয় এবং হালকা হতে পারে
9. শক্তিশালী গতিশক্তি: জাপানি মিতসুবিশি ইঞ্জিন ব্যবহার করে, 47KW পর্যন্ত শক্তি, কাজ করা সহজ
| GL65 স্লিপ লোডারের সম্পূর্ণ পরামিতি | |||||
| ক্রমিক সংখ্যা | কনফিগারেশন প্যারামিটার | কনফিগারেশন বিবরণ | ক্রমিক সংখ্যা | কনফিগারেশন প্যারামিটার | কনফিগারেশন বিবরণ |
| 1 | অপারেশন | পাইলট নিয়ন্ত্রণ (জলবাহী নিয়ন্ত্রণ) | ক | সর্বোচ্চ অপারেটিং উচ্চতা | 4270 মিমি |
| 2 | ইঞ্জিন | মিতসুবিশি 47KW (জাপান) | খ | বালতি ডাম্পলিং পিনের উচ্চতা | 3269 মিমি |
| 3 | ভ্রমণ পাম্প | রেক্সরথ (জার্মানি)/WPG (ইতালি) | গ | এয়ার কন্ডিশনার ছাড়া ক্যাবের শীর্ষ উচ্চতা | 2023 মিমি |
| 4 | এয়ার কন্ডিশনার | গরম এবং শীতল শীতাতপনিয়ন্ত্রণ | গ | শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ক্যাবের উপরের উচ্চতা | 2200 মিমি |
| 5 | তরল-নিয়ন্ত্রিত ভালভ | হাইডে (ইতালি) | ডি | বালতির নিচের সর্বোচ্চ অনুভূমিক উচ্চতা | 3090 মিমি |
| 6 | গ্ম | 900 কেজি | ই | বালতির দৈর্ঘ্য নেই | 2710 মিমি |
| 7 | উল্টে যাওয়া লোড | 1800 কেজি | চ | বালতি দৈর্ঘ্য সঙ্গে | 3433 মিমি |
| 8 | অপারেটিং ওজন | 3300 কেজি | এইচ | সর্বোচ্চ আনলোডিং উচ্চতা | 2551 মিমি |
| 9 | টায়ার স্ট্যান্ডার্ড | 10-16.5 বার | জে | আনলোড দূরত্ব | 603 মিমি |
| 10 | সর্বোচ্চ ভ্রমণ গতি | 10-12 কিমি/ঘন্টা | এম | হুইলবেস | 1050 মিমি |
| 11 | কাজের প্রবাহ (ছোট) | 75 লি/মিনিট | প্র | প্রস্থান কোণ | 22° |
| 12 | কাজের চাপ | 190 বার | পি | গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | 202 মিমি |
| 13 | স্ট্যান্ডার্ড বালতি ক্ষমতা | 0.41 m³ | w | টায়ারের প্রান্ত প্রস্থ | 1817 মিমি |
| 14 | ডিজেল ট্যাংক ক্ষমতা | 88 এল | এক্স | বালতির প্রান্ত প্রস্থ | 1880 মিমি |
| 15 | হাইড্রোলিক ট্যাংক ক্ষমতা | 70 এল | এল | বালতির সর্বোচ্চ কোণ | 99° |
| 16 | জি | আনলোডিং কোণ | 38° | ||
